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景区小火车新材料能够降低能耗提升动力

来源网站:郑州市红苹果游乐设备制造有限公司 发布时间:2021.10.18点击次数:

减少景区小火车自重,可以降低能耗。要获得一定的里程,需要装载大量的电池,这样才能提高景区小火车的质量。景区火车用的油管大部分是冷轧钢。为了提高整体质量,使景区火车轻便化,景区火车采用了高强度钢、高强度铝、玻璃车体零件等轻质材料,大大降低了整车自重,降低了能耗,提高了景区电动观光火车的续航能力。减少传输,提高功率。景区内的小火车直接由电机和车轮驱动,可以节省传动效率的损失。
 
  相比燃油观光火车,前置发动机会使车前有前格栅,阻碍空气阻力。但是景区火车不需要散热和冷却发动机,所以景区火车没有电网,所以空气阻力更小,景区火车的性能会更好。传统的加油车是用转轴驱动观光火车的,所以动力泵的环节很多。虽然各部分传输效率很高,但传输功率还是损失了。
 
 
景区小火车
 
 
  为了提高整车的动力效率,需要提高传动效率,减少传动减载。景区小火车的电机和车轮在没有这些传动装置的情况下集成在一起,大大提高了电动车的动力性能,增加了景区小火车的里程。随着景区火车与传统燃油车性能的显然差异,电动观光火车的整车结构得到了一定程度的调整,提高了景区火车的整车性能,景区火车的优势越来越显然。
 
  如果景区的火车是前轮驱动,需要旋转驱动,那么火车的传动和方向盘结合起来就很复杂,司机操作方向盘麻烦、费力、不方便。景点的小火车都是后轮驱动的。由于前轮的传动结构相对简化,前轮往往可以转动更大的角度。一般高端轿车和面包车都是后轮驱动,后轮驱动的动力会更强。因为后轮驱动意味着后轮是主动轮,前轮是从动轮。观光小火车只是为了获得更好的动力,吸引更多的乘客,而不是显得无能为力。